Systémy horúcich vtokov sú klasifikované ako plne horúce vtoky a čiastočne horúce vtoky. Konštrukcia adiabatických bežcov je komplexná, ale účinná a veľmi nenáročná na údržbu. Štruktúra poloteplého vtoku je jednoduchá, stabilná a ľahko použiteľná, nízka poruchovosť, nízke náklady na údržbu vďaka jednoduchej štruktúre a väčšia záruka stabilnej výroby.
Klasifikácia horúceho vtoku: otvorený horúci vtok (pre miniatúrny polohorúci vtok), horúci vtok s ihlovým ventilom (pre adiabatický horúci vtok).
1.Otvorený typ horúceho vtoku
Štruktúra otvoreného typu horúceho žľabu je jednoduchá, vhodná pre miniatúrne polohorúce bežce, nie je vhodná pre adiabatický bežec, adiabatický bežec na materiálových obmedzeniach je vysoký a priamy kontakt s povrchom produktu, ľahko sa ťahá a presakuje, zlá kvalita povrchu; miniatúrny polohorúci bežec nie je v kontakte s produktom, ale v kontakte s malým bežcom, takže môžete použiť otvorenú horúcu trysku, v zahraničných vysoko presných aplikáciách foriem viac.
2. Horúci bežec typu ihlového ventilu šetrí materiál a povrch plastových dielov je krásny, pričom vnútorná kvalita je tesná a vysoká pevnosť. Vo svete existujú dva hlavné typy horúcich kanálov ihlových ventilov (založené na princípe vstrekovania): typ valca a typ pružiny. Typ valca podľa * regulátora a regulátora časovania na ovládanie valca, aby sa zatvoril ihlový ventil, štruktúra je zložitejšia, ale samotný dizajn je jednoduchý. Ide najmä o DME (USA), INCOE (USA), MOLD-MASTER (Kanada), HUSKY (Kanada), AKOMA (Čína), atď. Medzi nimi Japan Century nevstúpila na čínsky trh. Typ valca z dôvodu charakteristík jeho konštrukcie na určenie vysokej presnosti formy, zatiaľ čo odstraňovanie chýb a údržba sú zložitejšie, pričom MOLD-MASTER možno nazvať Rolls-Royce v horúcom vtoku ---- ohrievacia časť v tryska. Sú to veľké náklady na ladenie a údržbu, zákazníci si ich v podstate nemôžu udržiavať. Typ pružiny na - FISA (Japonsko), najväčšia funkcia, spoliehajúca sa na rovnováhu pružiny a spínača ihlového ventilu na ovládanie vstrekovacieho tlaku, ladenie a údržba montáže je jednoduchá, presnosť formy nie je vysoká, Japonsko's domáce zákazníci majú v podstate svoje vlastné možnosti údržby, široko používané v domácich spotrebičoch, automobilovom obložení, precíznych viacdutinových formách. Rozdiel medzi typom pružiny a valcom je v tom, že nemôže byť' riadený v časovom slede a nemôže' veľmi dobre vyriešiť problém fúznych značiek. Technický personál plastickej krásy v úspešnom súhrne tisícok sád skúseností so systémom horúcich vtokov založených na úspešnom vývoji: trysky s malým priemerom odolnej proti opotrebovaniu; pružinový ihlový ventil a vnútorná vykurovacia tryska. Plastový beauty hot runner vyvinul druh vložkového ohrievača, ohrievač priamo nastavený na medenú objímku vo vnútri, pretože medená tepelná vodivosť je veľmi dobrá, vložkový medený ohrievač nastavený na horúcu dýzu vyššie výrazne znižuje náklady na údržbu horúcej dýzy umiestnením alebo uzavretím do (cena na čínskom trhu), MOLD-MASTER, INCOE, DME, AKOMA, HUSKY, FISA, SM (plastová krása - Čína) . Populárna zahraničná stohovacia forma nie je horúci vtok, v skutočnosti forma horúcich vtokov znižuje mnohé požiadavky na dizajn a poskytuje dizajnérom veľké pohodlie pri vývoji ďalších štruktúr foriem. Plastic America nielenže zdedila poprednú technológiu kanadského horúceho vtoku, ale integrovala aj súvisiace vstrekovanie; elektrický ohrev a technológia presného obrábania na tomto základe. Spoločnosť plne využíva ľudské zdroje a zavádza najmodernejší systém výroby na mieste a zákazníckeho servisu s cieľom vytvoriť systém riadenia, ktorý plne uspokojí zákazníkov.
